重庆公交车坠江,四川邻水小学生扶老人反被讹视频热传

重庆公交车坠江，四川邻水小学生扶老人反被讹视频热传？

这种情况就是典型的断章取义，不管是网民还是附近居民都是一样的，在不明真相的时候就对一件事情作出评论，这样不仅可能会放过一个犯错的人，还可能会冤枉一个本就受了委屈的人。

之前虽然能听说到一些老人讹诈别人，但是绝大多数老人并不会那样，少数被讹的也都是在没有监控的情况下，现在街上到处都是监控，不会出现之前没有证据的情况，不管是老人真的被撞，还是想要讹别人，都会通过监控找到真相，所以现在只要是别人需要得到帮助，那么就可以大胆地去扶，天眼系统会还你一个清白的。

9月10日，一则小学生不摔倒老人反被讹的视频引发热议。当天下午该事件真相反转，事情发生在四川广安邻水县。此前网传视频的字幕显示，9月9日，一位小学生一次扶起一名摔倒的老人反被讹，幸亏现场有大量市民作证，老人被家属带回，称去医院检查，学生委屈大哭。路人抚摸着他的肩膀安慰，随即民警赶赴现场处置。邻水县公安局对该事件发布警情通报。

当天下午，廖某与陈某在学府路边嬉戏，将路过的78岁老太于某某不慎撞翻在地，致其左桡骨远端骨折，随后披露的全部监控画面中，一名黑衣男孩突然一个踉跄撞到于老太，另一个孩子见状赶忙上前将老太扶起，周围居民未看到事发全过程，因此认为老人讹诈，目前当事双方就一直事宜达成初步意见，有网友表示，两个孩子都有责任。曝光的监控，是还老人清白的有力证据。

舆论方向并不一定是事情的真相，任何时候都要讲究证据，以后大家遇到这样事情，一定不要私了，一定要让工作人员介入，专业的技术人员会还你一个清白的，正义可能会迟到，但永远不会缺席。

公交车能不能像出租车一样？

很多城市的公交车已经实施了司机与乘客“半隔离”的安全保护，因为无人售票车只有司机一人在服务，又要监督乘客投币及上下车安全，还有车内的乘客的饱和状态……完全做到全封闭是很困难的，除非再配备随车服务人员。

问答的重点是针对“坠江”客车而发起的，我个人认为，客车坠江的诱因是那个女人无理取闹，辱骂击打司机。但是，客车司机被激怒失去理智，司机没有做到“安全第一，生命第一”。悲剧原本可以避免的……

下面是我刚刚发表的一段文字——

重庆坠江大巴司机大哥，我想对您说…… 司机大哥，您走了却一起带走了十几条鲜活的生命……死者为大，入土为安。也许我不应该再对您评头论足，恕我冒犯，我还是没有忍住。必定那是十几条鲜活的生命，背后还有几十个家庭，还有国家不惜一切代价的救助，还有冒着生命危险潜入江底的打捞人员…… 不可否认，挑起事端的是那个无理取闹女人。但是，她的言行不足以让车辆失控坠入长江，而是您在乘客的挑衅骚扰之下失去理智不能自控，置十几名乘客安危于不顾，不采取措施，减速，停车，再报警…… 咱们都是客运服务行业，哪有绝对不受气的行当？“安全第一，生命第一”才是最重要的。对待奇葩无礼的客人，小则忍让，大则报警求助！您的作为，不可取。 说什么都太迟了，司机大哥——坠江的瞬间你真的一点都不后悔吗？ 我们都是老司机，也一样是客运服务司机。 我们在谴责那个“女乘客”是坠江诱因的同时，更应该问一问自己，这是唯一解决“遇袭”方法吗？肯定不是！ 谈谈我们客运服务司机的责任与委屈。 去年，也是的这个季节的一天下午晚高峰时段，我送机，乘客是一对夫妻和她们的一双儿女（约七八岁）。南京市中心距离机场约50公里，一般乘客都会提前1.5-2.0个小时出发，她们只给我50分钟的时间必须送到机场。又是晚高峰，这是完全不可能的。 50公里100里行程，夫妻俩在高速上一直无间断地对我暴粗口，男的骂累了休息，女的接着骂……就是那种“你方唱罢我方登场”。“你开的什么✖车，你他妈会不会开车？老子让你开到140码，你听见没有？！你是聋子吗？你赶快死下车，老娘来开车？老子赶不上飞机，四个人的机票损失你能赔的起吗？”……更猖狂的那个女人，在我的右肩膀上拼命地敲打…… 说实话，我真的一直在调整自己的情绪，努力地克制自己快要奔溃内心。机场高速130码，只要我回头争辩或用右手去还击那个女人，我清楚会发生什么，我知道瞬间会有什么严重的后果？！ 我没有回嘴，更没有反击。如果在大街上对付她们俩，击倒她俩的时间不会超过“1分15秒”。“1分15秒”，我对自己有信心！ 我无数次地告诫自己要冷静，绝大多数的客人都是优秀的，我今天遇见了传说中的“垃圾人”。忍一忍，很快就过去了。下车以后，“永不相见”了…… 我非圣贤之人，100里路程的羞辱，谩骂和拳头……足以让我汗流浃背。只记得，我当时双手紧握方向盘，注视着前方的道路，任由汗水和泪水在我脸颊流淌……不怕笑话，我能感觉汗水已经湿透了我内裤和袜子！ 如果当时我不够冷静，他们的一双儿女是无辜的，也不会有今天的这篇文章。出门不易，家人等着我们平平安安回家。 司机大哥和我一样都是客运服务行业的司机，有时候确实很委屈。同样是“司机与乘客之间打斗”，如果是司机受了皮外伤，乘客大不了“乘客道歉，赔一点医疗费”握手言和。如果是乘客受了皮外伤？事情可就大多了——某某公司或平台司机“暴打乘客”，“突发！突发！”皮外伤就被夸张成“多处皮下组织，软组织挫伤，原发性，继发性”，“保守治疗，留院观察，持续关注”……一片讨伐之声——公司或平台负责人必须出来给个说法？司机必须停运或吊销驾驶证，吊销服务资格证……司法介入…… “浦京”大帝家里的导弹核弹多的不计其数，多到生锈，不还是忍气吞声吗？ 他是大帝，我是草民。他能忍，我更应该忍。 可惜啊！所有这一些，司机大哥——您再也看不到了。恕我冒犯，安息吧！

兰州收费站15死涉事路段收费站设置符合标准吗？

兰州的地形决定坡道存在是正常的，毕竟从海拔3000多到1000多，肯定是下坡。收费站存在大概有六处避险车道。目前ETC通道卡办理也很方便，为什么仍然有那么多车不愿意办呢。

以下是兰州发布的官方消息供参考

11月3日，G75兰海高速公路兰临路段（以下简称“兰临高速公路”）发生重大道路交通事故后，重庆交通大学工程设计研究院有限公司（公路行业专业甲级设计资质，具有公路评估咨询资格）作为第三方，对事故发生路段进行了安全性评价。

荥经女子搭霸王公交还拽司机？

最近这样的行为被“严办”的案例增加了，实在是大快人心。

公交车上乘客与司机争执，甚至殴打司机的事件屡见不鲜。即使司机有过错，也不应该在其驾车过程中发生冲突，因为这样的后果很“严重”，我们是有过前车之鉴的。

所以无故挑衅司机，辱骂，抢夺方向盘甚至殴打司机，都是严重威胁其他乘客的生命安全的“危险行为”，理应受到严厉打击，做到以儆效尤。

因此，无论是对于乘客还是公车司机，遇事都不能够因“一时冲动”而忘乎所以。要以“和平”的方式解决争端，不要成为情绪的“奴隶”，以免因冲动铸成大错。

对沈阳一对情侣以涉嫌危害公共安全被刑拘的新闻？

南面重庆万州刚发生48岁女子发疯与公交司机互殴，致15人坠江罹难。这北边沈阳又再现47女子发狂致一死六伤相似恶性案件，恶人和凶手的肆意妄为，致使无辜生命被残害。是传染还是瘟疫？应到了该彻底铲除、整治的时候了。

10月31日19时20分，在沈阳市铁西区沈辽路与保工街交汇处，一辆黑色越野车突然加速冲向交通岗东南角人行道，与两辆机动车及四辆电动车发生碰撞，造成1人死亡，6人受伤。 警方查明，驾驶人王某某（男，40岁）与坐在副驾驶位置的女友常某（女，47岁）因感情纠纷发生口角，在车辆行驶至沈辽路保工街路口时，常某用围巾勒住王某某颈部，导致王某某驾驶的车辆失控。 目前，常某、王某某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪，已被沈阳市公安局铁西分局依法刑事拘留，此案正在进一步办理中。

公交车、出租车及其它载人机动车辆，都是我们生活中出行离不了的交通工具，乘客和司机的关系，应该是河里游船同舟共济、安危系于一体的，可是就有自私利己、逞强示霸、无视公众利益及无法无天的人，一次次胆大妄为做出辱骂殴打司机、拽拉抢夺方向盘等危害大众安全的违法犯罪行为：

☞ 10月29日在北京，女乘客邓某乘坐公交车因坐过站要求司机中途停车被拒，就歇斯底里的用整箱牛奶砸司机手部，使正在行驶的车辆偏离方向，与其他车辆发生剐蹭。邓某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被丰台公安分局依法刑事拘留；

☞ 2017年11月在福州，一名乘客想要在非站点下车被司机拒绝后，竟然伸手拉扯司机，导致方向失控。行驶中的公交车突然失控，撞上桥上的护栏，车头探出桥面，险些坠桥，万幸没有发生人员伤亡；

☞ 今年4月20日上午，一辆湖南衡阳驶往长沙的长途大巴，在途经收费站驶回高速时，一中年男子突然向司机怒吼，情绪十分激动。随后竟不顾全车人安危，丧心病狂的伸手抢夺方向盘，危急关头，车内一乘客挺身而出，飞起一脚，对着男子猛踹，化险为夷……

近些年在交通工具上，发生的严重事件和违法犯罪行为，有愈演愈烈之态，其危害公共安全之严重程度，也引起人们的极大愤慨。但是，一而再、再而三的难以杜绝，究其原因虽然有多方面，但对打击不力也是其中重要原因。虽然在《刑法》和《治安处罚法》等有关法律法规中，对这种行为都有明确规定的法律制裁，但在实际执行中，往往没能严格执法，处理过轻，行为人没有受到严厉惩罚。值得可喜的是，近日辽宁省沈阳高新技术产业开发区法院，接连宣判3起拉拽公交司机案，对汲传明等3名被告人的行为致使正在行驶中的公交车失控，司机或乘客受伤，以危险方法危害公共安全罪，一审判处三人有期徒刑3年、缓刑4年不等的刑罚。亡羊补牢，犹为不晚。

对发生在交通工具上，危害公共安全的违法犯罪行为的这种顽疾，要用猛“药”，如若处理过宽，就会使危害公共安全违法犯罪者难以付出应有的成本，反而助长其嚣张气焰，扭曲其遵守规则意识。因此希望我们的政法机关严格执法，严厉打击，绝不能让其继续“兴妖作怪”，以保护广大人民群众的生命安全。同时，在此也提醒人们，要知道我们乘坐交通工具，安危都交付给了驾驶员，驾驶员责任重大。再此，我们乘车者要学会尊重和听从驾驶员，就是在尊重我们自己的生命和安全，切不可因小失大害人害己或干出无法挽回的蠢事。同车人也切勿抱着“事不关己、高高挂起”的念头，这不是“明哲”，更不能“保身”。同车如同同船，似如大海行舟，同安俱安、同毁皆毁，同舟共济。但愿，今后多些对袭击司机的“车闹”敢于说“不”，多些“群起而攻之”的正义之举！