雾失烟火？探看成都头顶灰蓝博弈下的全球之一阴霾

以慢节奏烟火气、天府宜居名片闻名的成都，近期遭遇严重灰霾笼罩，一度陷入“全球之一”的舆论漩涡，标题“雾失烟火？探看头顶灰蓝的博弈”精准戳中反差，引发社会公众热议，这场“灰蓝博弈”背后，既关联着冬春交替之时静稳、逆温等不利扩散的气象因素，也折射出城市在工业减排、移动源与生活源管控等环保举措，与城市发展节奏、市民日常习惯间的动态平衡探索。

在很多人记忆里，成都是一座被“温柔雾气”裹着的城：清晨望江楼畔的竹影隐在薄纱里，锦里青石板路的水洼映着红灯笼的模糊轮廓，连茶馆盖碗茶的热气，都能和这“雾”缠成一团——那是曾被浪漫化的“天府雾都感”，但近十几年里，当人们摘下口罩还会闻到淡淡的焦糊味，当远处的青城山常年缩在手机摄影的“一键去雾”功能外，当PM2.5指数跳成紫色红色时，很多人才惊觉：那层“纱”早已不是自然的馈赠，而是带着工业、交通、气象三重烙印的成都雾霾。

“天生的雾窝子”遇上“后天的烟火料”

成都的雾霾，确实有“老天爷赏脸（反向）”的成分，它地处四川盆地底部的成都平原腹心，四面环山：北有秦岭大巴山挡着南下的冷空气，南有云贵高原抬着北上的暖湿气流，东有龙泉山西有龙门山夹着狭窄的水汽通道，形成了典型的“静稳天气窝点”——每年11月到次年2月，冷空气爬不过秦岭，暖湿气流散不出盆地，风速常年低于2米/秒（相当于走路的慢速度），空气像扣了个密不透风的锅盖，污染物一旦进去就“赖着不走”,越堆越浓。

但如果只怪“地理”，那显然不对，2013年前后，成都的雾霾爆发式增长，PM2.5平均浓度一度突破80微克/立方米（国家二级标准是35微克/立方米），那几年的春节，锦里的红灯笼在灰蓝里都显得“发灰发暗”，“春节躲霾去三亚”成了很多成都家庭的共识——这背后，是快速工业化、城镇化带来的“后天加料”：

一方面是工业排放，上世纪末本世纪初，成都为了发展经济，承接了不少东部沿海转移过来的化工、建材、钢铁等高耗能高污染企业，彭州石化、青白江建材基地、龙泉汽车城配套铸造厂……这些企业曾是成都GDP的“压舱石”，但也是排放PM2.5、氮氧化物、挥发性有机物（VOCs）的“主力军”，另一方面是交通排放，随着成都私家车保有量突破600万辆（全国第三），早晚高峰三环内的拥堵指数常年破2，汽车尾气里的PM2.5前驱物，在静稳天气下“一锅烩”成了雾霾，还有生活排放：成都人爱烧天然气，但每年冬天有部分远郊农村会烧秸秆熏腊肉、种大棚菜，餐馆的油烟净化设施也不是家家都开得足——这些看似“小”的排放，加起来也能成为压垮空气质量的“最后一根稻草”。

从“被动等风来”到“主动造蓝天”，成都打了一场持久战

2017年，成都被国务院纳入“京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、成渝地区”四大重点污染防治区域，从此拉开了“成都蓝天保卫战”的序幕——这场仗，不是喊喊口号,而是真刀真枪干了7年：

动真格治工业

彭州石化是绕不开的“敏感点”，也是成都治污的“突破口”，2018年以来，彭州石化累计投入超100亿元进行环保改造：VOCs排放量从每年1.2万吨降到了0.3万吨以下，氮氧化物、二氧化硫排放量也分别下降了60%、80%，青白江建材基地的200多家小散乱污企业被全部关停取缔，剩下的大型企业都装上了“超低排放装置”，PM2.5排放量达到了天然气发电的水平，龙泉汽车城的铸造厂也进行了“油改气”“煤改电”,现在汽车城上空再也看不到黑烟囱了。

下猛药治交通

2018年，成都出台了“机动车尾号限行常态化政策”，工作日三环内（含三环）实行“尾号限行2个号”，节假日和周末不限行——这一政策虽然让一些车主“不方便”，但确实减少了汽车尾气排放：据测算，限行政策实施后，成都三环内的汽车尾气排放量下降了15%左右，成都还大力发展公共交通：地铁通车里程突破600公里（全国第五），公交车全部换成了新能源汽车，共享单车覆盖了全城的大街小巷——现在越来越多的成都人，选择坐地铁、骑共享单车上班，“绿色出行”成了一种新时尚。

出实招治生活

针对远郊农村的秸秆焚烧问题，成都出台了“秸秆禁烧令”，用卫星遥感监控、无人机巡逻、人工巡查的“三位一体”方式进行管控，同时大力推广秸秆还田、秸秆发电、秸秆制饲料等技术，现在成都的秸秆综合利用率达到了98%以上，“烧秸秆熏腊肉”也成了历史，针对餐馆的油烟问题，成都出台了“餐馆油烟强制净化政策”，所有餐馆都必须装上“高效油烟净化装置”，并且安装在线监控设备，与生态环境局联网——现在打开手机,就能看到附近餐馆的油烟排放情况。

从“灰蓝霾城”到“雪山下的公园城市”，成都的变化看得见摸得着

7年的努力，没有白费，现在的成都，空气质量发生了翻天覆地的变化：2023年，成都的PM2.5平均浓度降到了31微克/立方米，首次达到国家二级标准；优良天数达到了315天，比2017年增加了100多天；“开窗见雪山”的次数，从2017年的56次增加到了2023年的90多次——“窗含西岭千秋雪”的千年盛景,又重新回到了成都人的生活里。

现在的成都，不仅是“雪山下的公园城市”，更是“烟火里的幸福成都”：清晨望江楼畔的竹影，依然裹在薄纱里，但那薄纱是清新的自然雾；锦里青石板路的水洼，依然映着红灯笼的轮廓，但那轮廓是清晰明亮的；茶馆盖碗茶的热气，依然能和薄纱缠成一团，但那热气是带着茶香的；周末一家人去龙泉山看桃花、去青城山爬山、去三岔湖露营，再也不用戴口罩了——这才是成都本来的样子,这才是成都人想要的生活。

蓝天保卫战没有“终点线”，只有“起跑线”

虽然成都的空气质量取得了历史性的突破，但我们不能掉以轻心：成都的“静稳天气窝点”没有变，PM2.5浓度虽然达到了国家二级标准，但离世界卫生组织的标准（10微克/立方米）还有很大的差距；臭氧污染（夏季的主要污染物）也开始凸显，2023年成都的臭氧污染天数达到了45天——蓝天保卫战没有“终点线”，只有“起跑线”。

未来的成都，还要继续打一场“持久战”：要继续优化产业结构，淘汰落后产能，发展高端制造、数字经济、绿色能源等低碳产业；要继续完善公共交通体系，建设“轨道上的成都”，推广新能源汽车；要继续加强生活污染管控，推广绿色生活方式，让“绿色出行”“绿色消费”“绿色居住”成为成都人的自觉行动；要继续加强区域联防联控，和重庆、德阳、眉山、资阳等城市一起，共同治理成渝地区的雾霾——才能让“窗含西岭千秋雪”的千年盛景，永远留在成都人的生活里；才能让成都成为真正的“雪山下的公园城市，烟火里的幸福成都”。

（全文完）