深海中控舵手刘宝华，啃下半潜式平台最后一块国产硬骨头

刘宝华是深耕深海的中控舵手，面对半潜式平台核心技术的“最后一块国产硬骨头”，他潜心钻研、持续攻坚，突破长期依赖进口的技术封锁，完成关键部件的自主研发与落地应用，半潜式平台是深海油气勘探开发的核心装备，此次突破填补了国内空白，大幅提升了我国深海工程领域的自主可控能力，为深海事业发展筑牢了技术根基。，（152字）

深蓝海水翻涌着咸湿的浪,在南中国海流花4-2油田海域，“海洋石油982”半潜式钻井平台稳稳锚在1500米的海床上——这座能抗16级台风、钻深上万米的大国重器，心脏里跳动的不再是清一色的洋代码，而是由一群中国海油人攥紧的“中国心”：它的核心自动化控制系统，是由刘宝华牵头耗时7年磨出来的“海油智控系统”。

初见刘宝华,很难把眼前这个皮肤黝黑、说话带着胶东海边口音的中年汉子，和攻克工业控制系统“卡脖子”技术的首席专家联系起来，但一走进平台中控室，看到3块巨大的电子屏上实时跳动的钻井参数、设备状态，他的眼神瞬间亮了起来：指尖划过屏幕上的报警模拟，能精准说出3年前某台设备“误报”时海况风速、泥浆密度；聊起2017年之一次在文昌9-2/9-3油田调试系统时的紧张，手心至今还能冒出汗渍。

“以前平台的中控系统全靠买，一套下来就要几千万美元，坏了零件要等海外厂商空运，哪怕是重启个小模块，人家工程师远程遥控一小时就得收几万块，更要命的是，核心逻辑和数据都锁在洋人的黑箱里，人家甚至给系统留了‘后门开关’——一旦有台风预警等紧急情况，洋工程师一断网，平台就得停钻。”刘宝华说，2015年“海洋石油981”南海 期间，他作为海油工程信息技术中心的项目负责人蹲在平台上，看着中控室里那一排“洋按钮”，心里堵得慌：“大国重器，怎么能把‘命门’攥在别人手里？”

这一堵,就堵出了一个7年的承诺。

要做半潜式钻井平台的核心控制系统,谈何容易？半潜式平台不同于陆地上的工厂，它漂浮在海面，每时每刻都在6个自由度上摇摆震动；深海钻井涉及井控、防喷、动力定位、泥浆循环等20多个子系统，每个系统的参数都在毫秒级变化，稍有差池就可能酿成井喷、沉船的大祸，更难的是，全球能做这套系统的公司不超过5家，技术壁垒严得像铜墙铁壁。

“没有现成的图纸，我们就蹲在平台上‘抄作业’——不对，是‘偷逻辑’。”刘宝华笑着说，那段时间他带领团队，每天跟着外方工程师转，人家吃饭喝水他盯着设备，人家开会休息他翻说明书，遇到不懂的参数就反复模拟推演，有一次为了搞懂防喷系统的一个反馈逻辑，他和团队在模拟舱里熬了3天3夜，连续做了1200多组实验，直到眼冒金星也没敢停：“差0.1毫秒，可能就是生与死的距离。”

“抄”来的永远只是皮毛，要建自己的“护城河”，必须走自主研发的路，刘宝华带领团队，从最基础的代码开始写，从单个的传感器开始测，7年里，他们先后攻克了“复杂海况下多系统协同控制”“毫秒级故障诊断与冗余切换”等12项核心技术，申请了37项国家专利，最终打造出了一套完全自主知识产权的“海油智控系统”——这套系统不仅能完美适配中国海油的所有半潜式平台，抗干扰能力比洋系统还强30%，成本却只有洋系统的1/3。

2022年,“海油智控系统”首次在“海洋石油982”半潜式钻井平台上正式投用，投用当天，中控室里一片欢呼，这套系统已经陆续应用到了中国海油的5座半潜式钻井平台上，累计为国家节省了超过2亿美元的采购和维护费用。

“现在坐在中控室里，心里踏实多了。”刘宝华站在“海洋石油982”的甲板上，看着远处的夕阳洒在海面上，眼里充满了期待，“下一步，我们要把这套系统推广到全球，让更多的大国重器用上‘中国心’。”

深蓝是海洋的底色,也是刘宝华的梦想底色，这位深海里的“中控舵手”，用7年的坚守，啃下了半潜式平台的最后一块国产“硬骨头”，让中国海油在深蓝海域有了自己的“定海神针”。